夏用メッシュジャケットを買った

やっと梅雨明けしたと思ったらめちゃくちゃ蒸し暑いし雨の予報とか出てつらいですね！（時候の挨拶）

6月の頭に乗ったきり、雨とスケジュールのタイミングが合わなくて、また1ヶ月半くらい間があいてしまいました。梅雨明けしても気温が30度超えるとちょっとバイクで走り回るにはやばい季節です。

corocoma.hateblo.jp

グローブもブーツもとにかく風を通すメッシュにしよう、ただ排熱が恐ろしい大型ニキの場合は火傷防止にレザーパンツなど、やむを得ない場合は知らない。フルフェイスも夏場はきっついんだよなぁ…耳や頭と頭部を冷やす上で重要な部分を塞ぐのはやっぱり暑い。

ノンケライダー向け夏場の熱中症予防ガバガバメモ - クッソ汚い絵描きのブログ

夏場のバイク、この記事が本当に勉強になります。

3シーズン対応ジャケットで走れるうちにバイクショップに行って夏の装備を……と思っていたのですが、日中走ると倒れる可能性あるし、気温が下がって走りやすい夜はショップ閉まってるし、詰んでる！という感じになったので、暑い中涼しい電車でメッシュジャケットを買いに出かけました。

女性ライダーといえば、のロッソスタイルラボのメッシュジャケットなどもあったのですが、ものすごくたまたま手にとったラフ＆ロードのメッシュジャケットがなんとサンプル品で定価の半額以下。

PRODUCT INFORMATION: RR7313 ライディングZIPメッシュジャケット

肩・肘・脊椎パッドが標準装備で、オプションの胸パッドを買っても定価の半額以下ならつらくありません。レディースの品揃えがもっと豊富なお店に行けば目移りするかもしれませんが、とりあえずとにかくメッシュジャケットじゃないとすぐそこにある熱中症の危機を回避できない！ということで、オプションのエアスルーチェストパッドと一緒にお買い上げ。あとはインナーをそろえれば当座はなんとかなるのではないか。

ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) ライディングZIPメッシュジャケット ベージュ L RR7313

ラフ&ロード エアスルーチェストパッド ブラック FREE RR10063

街中を走るバイクを眺めていると、半帽ヘルメットに半袖短パン、ビッグスクーターなら下手するとサンダルで、みたいな服装をよく見かけて、気持ちはとてもよくわかるし実際暑いだろうとは思うのですが、やっぱり胸部と脊椎あたりはちゃんと守りたい（日焼けがいやなので最低限長袖は着る）。お店の駐車場からバイクで去るお兄さん（？）、ちゃんと上下がっつりライダーの格好で、やっぱりこれくらいしないといかんよなあと思いながら電車に乗って帰ってきたのでした。

大黒PAに行って帰ってきた（ベイブリッジ初体験）

ゴールデンウィークだし、渋滞につっこまなければ割と走りやすいのでは？と思って、結果として大黒PAに行って帰ってきました。「結果として」というのは、本来は横浜にあるバイク用品店に行こうとしていたのが、うっかり道を間違えてしまったためです。自走では初めてベイブリッジも通ってきました。風速は3m/sだったので割と穏やかな方だと思うのですが、風強い！と感じてしまいました。やっぱり車体が軽いからかも。

大黒PAの駐車場、治安があんまり良くないのは知ってたんですが（神奈川県育ちなので）、やっぱり治安があんまり良くなかった。若者が改造車にたむろってたり、赤いフェラーリを囲んでスマホで写真撮ってたりしました。でも夜来るよりは断然良さそうです。

二輪の駐車場が満員だったため、四輪のすいてそうなところに停めさせてもらいました。一応OKらしいんですけどね。なんかやっぱりちょっと遠慮しちゃいますね。ゴールドウイングだったらまだしも。タンデムしてるゴールドウイングが四輪のところに停まってておおーって思いました。やっぱりでかい。

• ゴールドウイング | Honda

とにかく暑かったのでソフトクリームを買ったらすごい勢いで溶けていって、溶けたアイスが苦手な私はもう口に押し込むレベルで食べていったのに、全然追いつかなくてぽたぽた地面に滴が落ちてしまいました。手もべたべた……。いやー暑かった。そして良い天気だった。

追記

気象庁のサイトで今日の最高気温を確認したら、横浜は「26.8℃、7月上旬並、今年最高」だったとのこと。まじかー。服装は上が長袖Tシャツ＋ジャケット（中綿インナーなし）、下はジーンズ＋ライディングブーツ＋プロテクターでした。高速道路なんかだといい感じに涼しく、一般道だとめっちゃ暑い、という感じ。

今週のお題「ゴールデンウィーク2015」

初めての東名高速＆海老名SA（詳細バージョン）

1つ前ははてなブログアプリから投稿してみました。お出かけ先でシュッと写真をアップロードするとかの場合はアプリ使うと便利っぽい。

初めての高速道路

高速道路を走れるようにと250ccのバイクを選び、かつハーフながらカウルが付いてるVTR-Fにしたのに、高速道路を自分が走るということがとても恐ろしく思えて、納車後半年以上経ってやっと、のチャレンジでした。間に冬がはさまってたのも大きいですが、やっぱり避けてた一番の理由は「恐怖感」。購入時に「今取り付けておかないと今後一生付けなさそうだから」という理由でETCをお願いした当時の私GJ。まじGJ。減速するだけで通行料支払えるの便利すぎる。

実際走ってみてどうだったか？というと、やっぱり恐怖感そのものは消えませんでした（これは消えない方がいいとは思うんですけどね）。でも一番左側の走行車線を走っていて、後ろにいる飛ばしたい人は抜いていってくれるし、今日はたまたま煽るような人に出くわさなかったし（激走してる車はいた）、うまく80km/hくらいで走っている車の後ろにつけたし、なんとかなるもんだな、という感触を得るに至りました。

前の車がなぜかちょっと蛇行気味（お行儀悪いとかその前の車を煽ってるとかではなさそう）に走ってるときはちょっと怖かったのでがんばって追い越すなどもやりました。まあまあちゃんと速度出せた方だと思いたい。

今日はちょっと風が強くて、多摩川と海老名のあたりで強風注意が出ていて、実際にふわっと流されたのと、途中15kmほど渋滞に遭ったのとが割といい経験だったかなーと思います。風が強いと車体が安定しないのに加えて葉っぱとかごみとかが飛んできて結構こわい。

初めての海老名SA（下り）

海老名SA（サービスエリア）下り | サービスエリア・お買物 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本

わぁいポテりこ。海老名SA限定バージョンです。アイスコーヒーと一緒に。

二輪の駐車場は手前と奥の2ヶ所あり、私は奥の人気がない方にとめました。手前の方はこんなふうにいろいろなバイクが集結しています。BMWのめっちゃでかいやつ（車種調べてないので適当）、センタースタンド立てるのが自動なんですね……。うぃーんって言いながらゆっくり上がっていくのにびっくりしました。あとはCBR1000FとかNinjaとかドゥカティとかほんとにいろいろ。

我がVTR-Fです。終始ぽつんという感じ。奥の方、すいてるのはありがたい。周囲にぶつけないかどうか緊張するので。

建物内には家族連れがやたらと多くて、ちょっと歩くだけでごんごんぶつかるので、だいたい外をうろうろしていました。二輪駐車場に近いところではバイカーっぽい恰好の人が割と1人で休憩していて、みんな似てる感じだなーと思ったり。

帰り道

厚木ICでいったん降りて、一般道から上り線に入り直します。インターチェンジのあのぐるぐる、電車の車窓や写真で観賞するのが好きですが、自分で走ってみると「視線はカーブの先に」「視線はカーブの先に」と教習所でやったことをひたすら頭の中で唱えながら視線を上げておくのでせいいっぱい。幸い不安な感じにはなりませんでした。速度とカーブの組み合わせ難しい。

あとはひたすら走るだけ、でしたが、行きよりも車線譲ったり追い越し・追い越されが多かったりが多かったです。時間帯がちょうど上りの混む時間帯の最初の方だったからかもしれません。朝早くに出て昼に帰るパターンならすいてそう。

その他

服装は上が長袖Tシャツ＋中わた入りインナー＋ジャケット、下がユニクロのウォームイージーカーゴパンツ、靴がライディングブーツ。最高気温は19～20度で、街中を走っていて信号待ちになると結構暑いんですが、走っていると暑さは感じず、高速道路走行中は風で体温が奪われるのを防いでくれました。後ろのシートバッグに冬の間入れておいたスキー用グローブ（寒さ・雨対策）とネックウォーマーは置いていきました。もうさすがに雨や山間部に行かない限りは大丈夫っぽい。

海老名までは行けたので、次は足柄SAですかねー。「まだあと15kmもあるの……」（ご近所をぐるっとするときの距離が15km～20kmくらい）みたいな気分になるので、そもそも距離の長さに慣れないといかんですね。

初東名高速＆海老名SA

1人で高速走ったのは初めてです。風強くてびびった。風に気をつけて帰ります。

1ヶ月半ぶりに乗った＆冬の装備について

前回の記事の後、給油のために1回、初回点検＋エンジンオイル交換のために1回乗ってから約1ヶ月半ほど、VTR-Fから遠ざかっておりました。たまたま週末にいろいろな予定が詰まったり、ただひたすら寝ていたりと、なんだかんだ積み重なって1ヶ月半。早かった。本来ならまめに、理想は毎日丁寧に乗るのがよいとされるバイクを、1ヶ月半放置してしまうと、バッテリーが上がってしまうのですね。それは知ってたけど乗れないときは乗れないものだなー……。今日は乗るぞ、と決めて乗ってきました。ちょろっとだけ、10kmだけ、ですが。

ちなみにバッテリーが上がったときは

バッテリーが上がったバイクのエンジンをかけるには？ - バイクの保健室 - 車のまぐまぐ！

こんな方法があります（やったことない）。原チャリのときはキックでエンジンかけてました。今思えばバイクショップに素直に行けよって感じだったけどそういう知恵はなかったしインターネットもなかった。

冬バイクに乗るには、やっぱりどうしても寒さが敵となります。屋根ついてないし暖房もないし。具体的な防寒装備についてはバイク雑誌などを参照するのがよいと思いますが、結構風が強かった今日（最高気温11.7度、気象庁によれば3月上旬並み）乗ったときの防寒対策をメモっておこうと思います。

上

ゴールドウイン(GOLDWIN) GWS ストームブレーカー レディース ジャケット バーレルGP モクブラック(MK) WO GSM12356

| スポーツウェア／アウトドアウェア通販のGOLDWIN WEB STORE

中わた入りインナーがあるので、セーターの上にインナーごと着込んでおしまい。十分暖かかったです。もっと寒い日や日が沈んだ後なら、中にユニクロのウルトラライトダウンとか、登山・自転車用の何かを着るといいんだと思いますが、そこまではまだ試したことがないです。

あとは、ヘルメットをかぶるために髪をまとめたら首筋がめっちゃすーすーしたので、ファミリーマートのWarm Selectシリーズのネックウォーマーを装着しました。勢いで買ったものでしたがすごく役に立った。

ニュースリリース詳細｜ニュースリリース｜企業情報｜FamilyMart

下

ユニクロ ＷＯＭＥＮ ウォームイージーカーゴパンツ - UNIQLO ユニクロ

ユニクロのウォームイージーカーゴパンツ、見た目はちょっと作業着風ですが、裏地がフリースで大変暖かくて助かってます。出始めにたまたま買えたのは運がよかった。これの下に、

モンベル ｜ オンラインショップ ｜ トレールタイツ Women's

モンベルのトレールタイツをはきました。あと膝にプロテクターつけてます。

ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) スーパーフィットニーガード BLACK [サイズ]BIG RR7935

タイツの上に長い靴下（教習所行き始めたときに買ったもの、特に用途はなさそう）をはいて、その状態で靴をはきます。本来はライディングブーツをはくのでさらに寒風をガードできそうですが、今日は久しぶりに乗ってギアの扱いが不安だったため、ギアチェンジしやすいハイカットスニーカーをはきました。少し足首がすーすーした。

最高気温が10度前後の日中ならこれで十分みたいで、グローブだけ「うわ、結構冷える」と思ったのでちゃんと防寒のものを買いたいです。一応スノボ用グローブをバッグにつっこんであるけどまだ試してないです。頭はフルフェイスなのであんまり困ってないけど、ジェットヘルメットだと厳しいのかもしれない。また何か試したらまとめようと思います。

赤レンガ倉庫に行った

なんで1つ前の記事であわてて江の島について書いたかというと今日赤レンガ倉庫に行ったのを書いておかないとどんどん書かなくなると思ったからです。

というわけで、よく晴れて割とあたたかかった今日、横浜の赤レンガ倉庫（の近くの駐車場）に行ってきました。行きも帰りも第三京浜で移動。帰りはちょっとだけ首都高横羽線にも乗ったよ！ 首都高デビュー。しかし都内の首都高（変な言い方になった）はバイクでは走る気になれません。あのスピード感は無理だ。

どこかに走りに行こう、でも思い付くところ思い付くところ30分以内で行けるめっちゃご近所、かといって突然奥多摩とか行く勇気は出ない、という感じで迷っていましたが、バイクをとめやすい……というかバイクばっかりとまっている駐車場があるのを教えてもらっていたので、実績解除済みの第三京浜を使って（ただし下りは初めて）行ってみました。

晴れていてお出かけ日和でしたが、第三京浜の車は少なくて結構走りやすかった。前回は夜で今回が昼なせいかちょっと流れが速いな、とは思いました。なるべくがんばった。無理のない程度で追い越しもやった（前の車がどうしても流れを阻害するレベルで遅いときとか）。保土ヶ谷PAの手前でうっかりETCレーンの選択をミスり、初めての現金支払いもやりました（実績解除）。その選択ミスの結果、保土ヶ谷PAでちょっと休憩。

この左手の方に二輪用の駐車場があります。集団の男性（マスツーリングなのか知り合い同士が集まっているのかは不明）がいて、お互いのバイクを見合ったりしていたので、端っこの方にお邪魔しますみたいな感じでとめました。

ここから先Yahoo!カーナビを見ても想定しているルートが出てこなくて、なんだこの複雑な道路！！と思っていたのですが、実際複雑だったみたいです。

• 保土ヶ谷インターチェンジ - Wikipedia

とりあえず横浜っぽい地名の出口でなんとか降りよう……と走行再開。内心あたふたしながらなんとかみなとみらいのあの辺までたどりつきましたわーい。

こんな感じでバイクが並んでます。以下割と普通の横浜観光写真が並びますが、とりあえず横浜に行ったという証拠（？）のためにコンデジで撮ったので気にしないでください。

目の前の横浜の風景はたぶんいつも通り観光客が多い横浜、という感じで、自分がバイクで初めての道を通ってきた先がいつも見る横浜と本当にくっついていてなんだか不思議な気持ちになりました。

車体写真も撮りました。バイク込みの風景写真撮るようになるのはまだまだ先かなぁ。

江の島を見てきた（11/4に）

遅めの夏休みをとった去る11/4、都内から江の島の直前まで行って帰ってきました。なんでこんなに遅く書いているかというと、書き残しておきたいことが大量すぎて全く筆が進まなかったからです。しかしもうあきらめて要点だけ。

国道134号線沿いのコンビニからiPhone 6で撮った江の島。ぎりぎり夕日が残ってる。

あんまり車体の写真を撮らないのでなんとかぱちり。

20～30kmくらい近所を走って帰ってくる、というのが続いたなかで、初めての100kmくらいのプチツーリングでした。行きは下道で都内から移動、帰りは第三京浜を使って都内まで戻ってきました。初めて自動車専用道路を通った！ 80km/hこわい！ 速い！

何度も途中で引き返そうか迷いましたが、一番事故を起こしやすそうな夕暮れ時が、ちょうどかつて原チャリで走っていた道に差し掛かるので、とりあえず江の島見るくらいはやろう、と思って走っていました。子どもの頃に父親の車で通った道も自分自身で走ったー。そして帰りにまた下道で帰るのがつらくなって思い切ってこわごわ自動車専用道路を使いました。案外走れるものだな、というのと、やっぱり冷静に考えると怖いな、というのと両方あった。でもめちゃくちゃ飛ばすとかじゃなければ（たまに見るじゃないですか制限速度無視の車とかバイクとか）、250ccのバイクでも結構いけるんじゃないかなーと思いました。2chバイク板だと割と250ccは向かないっていう話に流れがちですが、オフロード車とかじゃなければ……（たぶん）（セローみたいなのには乗ったことないので想像です）。